פתרון למערכת בקרת ריסוק חכמה
על פי המצב בפועל של תהליך מערכת הריסוק, בשילוב עם הרעיון של "יצירת ניהול חגורות מהשורה הראשונה" של החברה, מערכת בקרת הריסוק לוקחת את "פשטות, בטיחות, פרקטיות ואמינות" כעיקרון, ולוקחת ביטול של עמדת שמירה על החגורה כמטרה, ומשלבת חגורות במערכת הבקרה הריכוזית.מערכת הבקרה הראשית אוספת אותות הפעלה ידניים ואוטומטיים, אותות התחממות יתר, אותות זרם, איתותים מחוץ למסלול ותת מהירות, אות משיכת חבל ואחרים, מיישמת שליטה משתלבת של התהליך כולו.המערכת יכולה לשלוט מרחוק על עגלת ההאכלה במרכז הבקרה כדי לפטור עובדים מחשיפה באתר המאובק.המגרסה יכולה לממש בקרת כוח מתמדת.
המערכת מנטרת בזמן אמת את פרמטרי תהליך הייצור, מעלה בזמן אמת את מצב הפעלת הציוד ופרמטרים (כגון זרם הפעלת המנוע, לחץ השמן של מערכת הסיכה, טמפרטורת השמן, החלקת רצועה, אי-מעקב, קיומו של ברזל וכו'), ומשתתפת בנעילת פעולת המערכת, הגן על הפעולה הבטוחה של הציוד והימנע מכיבוי חירום.תנאי האתחול הבטוחים של ציוד חשוב, כגון ציוד לריסוק חרוטים, כרוכים בנעילת התנעה-עצירה של המערכת.אות עצירת החירום משמש כמצב הנעילה של הפעלת המערכת, והמערכת מתחילה בתהליך הפוך ועצירה בתהליך קדימה.אם יש כיבוי תקלה, יש לעצור את הציוד בהתאם למצב הכיבוי המתוכנן מראש, ולמנוע התרחבות נוספת של התקלה.
תפיסת הליבה של בקרת מערכת ריסוק חכמה
ניטור והתאמה בזמן של שלושה גרונות;
הגדל ביעילות את התפוקה של סורג הריסוק, דבר המסייע להפחתת זמן הריצה של מערכת הריסוק, שיפור יכולת המעבר של מערכת הריסוק העדינה, ולמעשה הפחתת צריכת היחידה של ריסוק;
לנצל את הפוטנציאל של יעילות המגרסה, לפקח ולשלוט באופן סביר בעומס מחזור הריסוק, לייעל את הרכב הגודל של המוצר הסופי של הריסוק, לשפר ביעילות את עדינות הריסוק, לממש את בקרת הכוח הקבועה של מכונת הריסוק העדינה, אשר תורמת לשיפור הגודל הרכב.השיפור בגודל החלקיקים של הריסוק תורם לשיפור יכולת העבודה בתהליך הבא (קיבולת שעת המכונה של טחנת הכדורים), כדי להשיג את המטרה של "יותר ריסוק ופחות טחינה".
מערכת הגנה על נעילת ציוד, הגנה על מערכת חגורות, הגנת מגרסה ומערכת הגנת ציוד קשורה אחרת יכולה להפעיל ולעצור מערכת ביעילות, מסודרת, אינטנסיבית.
